車規(guī)級傳感器TO同軸封裝及封裝設備

發(fā)布時間：

2024-05-11 08:41

來源：

　　TO同軸封裝車規(guī)級傳感器及封裝設備-蝶形BOX封裝車規(guī)級傳感器芯片封裝圓形金屬外殼器件封裝-奧特恒業(yè)封帽機

　　智能汽車正在成為集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間，各類智能車規(guī)級傳感器在其中發(fā)揮著關鍵作用，車規(guī)級傳感器與普通消費電子產(chǎn)品中所用到產(chǎn)品的最大區(qū)別在于可靠性與穩(wěn)定性。車規(guī)級汽車電子產(chǎn)品直接相關的就是 AEQ 質量標準。AEC-Q100 是一種基于封裝集成電路應力測試的失效機制。當前 AEC-Q100 在集成電路中的應用以離散部件 AEC-Q101 和無源部件 AEC-Q200 為主。除 AEQ 外，另一個必須遵循的規(guī)范是 2011 年國際標準化組織制定的 ISO 26262標準，其主要針對的是功能安全產(chǎn)品，如 ADAS 相關的傳感器和系統(tǒng)。

　　車規(guī)級傳感器芯片與普通消費電子產(chǎn)品中所用到芯片的最主要的區(qū)別在于以下4點。

　　1、車輛運行抗惡劣環(huán)境性能強。發(fā)動機艙內溫度區(qū)間為 -40°C至150°C，所以車輛芯片要滿足這一較大溫度運行區(qū)間。

　　2、汽車產(chǎn)品的設計壽命更長。汽車設計壽命普遍都在 15 年或 20 萬公里左右，遠大于消費電子產(chǎn)品壽命要求。因此，汽車芯片的產(chǎn)品生命周期要求在 15 年以上，而供貨周期可能長達 30 年。

　　3、安全在汽車芯片中格外重要。汽車芯片的安全主要由功能安全與信息安全兩個方面組成。手機芯片死掉可以停機重新啟動，但一旦汽車芯片宕機就有可能引發(fā)嚴重安全事故，針對功能安全，國際組織 IEC 發(fā)布了IEC61508 標準。

　　4、汽車芯片設計還要考慮長效性。汽車芯片設計必須具有前瞻性，能夠滿足顧客今后 3 到5 年內的一種前瞻性需求。所以車規(guī)級芯片表現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化周期長、供應體系閾值高等特點。

　　在這樣的情況下，如何保持芯片封裝的一致性、可靠性，是車規(guī)芯片首先要考慮的問題。同時對車規(guī)級芯片的封裝也提出了更高的要求，

　　車規(guī)級傳感器的芯片都封裝在密閉型性外殼中，其中商業(yè)標準封裝可以分為蝶形BOX封裝和TO同軸封裝。

　　“TO同軸封裝”針對是圓形金屬外殼器件的管座和管帽進行的封焊，無表面貼裝部件，同軸是指是從芯片發(fā)光器、透鏡到光纖，每個光路的中心線都在同一直線上。目前來說TO同軸器件因為易于制造和成本優(yōu)勢，基本霸占了主流的微電子器件的封裝應用市場。

　　應用于TO同軸封裝的設備業(yè)內統(tǒng)稱為‘封帽機’，北京奧特恒業(yè)電氣設備有限公司擁有業(yè)內最全系列的封帽機產(chǎn)品，有應對于高性價比需求的半自動封帽機系列、還有應對于高速產(chǎn)能需求的高效封帽機，每小時產(chǎn)能達到3000至4000只，以及應對于每秒25G 比特速率的高速器件封裝的高精度封帽機系列。我公司封帽機設備采用電容儲能式電源，可在真空或惰性氣氛環(huán)境中封裝，實現(xiàn)短時間焊接，熱影響較小、精度高、質量穩(wěn)定的高性價比封裝工藝。還可根據(jù)客戶需求提供定制化產(chǎn)品。

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